Jeep Renegade Mobility E-Hybrid
Entièrement décaissé, le Jeep Renegade Mobility E-Hybrid est un véhicule permettant la conduite en fauteuil roulant. Ce véhicule allie avec succès la robustesse d’un SUV tout-terrain et le confort d’un véhicule urbain, le tout dans un écrin technologique moderne. Transformé en France dans nos usines, il offre une expérience de conduite autonome pour un quotidien facilité.
Que ce soit pour aller travailler ou partir en vacances, le Jeep Renegade Mobility E-Hybrid est le véhicule idéal des personnes en fauteuil roulant. Sa conception modulable et ses équipements adaptés, tels que la console centrale coulissante, offrent une solution de mobilité complète et personnalisée. Grâce à sa rampe électrique et son système d’ancrage automatique, la personne en fauteuil roulant entre, se fixe et conduit en toute autonomie.
Ce véhicule est conçu pour offrir une grande modularité, permettant d’adapter l’espace intérieur aux besoins spécifiques de chaque voyageur. Grâce à ses sièges avant amovibles, il apporte une solution de transport flexible, tant pour la conduite en fauteuil que pour le transport de fauteuil roulant en siège passager avant ou arrière.
Le fauteuil roulant se positionne sur une embase de fixation automatique (DAHL ou Q’STRAINT). Il est ainsi maintenu tout au long du trajet. Le décaissement du Jeep est entièrement plat au niveau du rang 1, ce qui garantit à l’utilisateur un transfert en toute sécurité.
Offrez-vous la puissance d’un moteur thermique avec l’efficacité d’un véhicule électrique. Avec le Jeep Renegade Mobility, chaque trajet devient une expérience unique, économique et respectueuse de l’environnement. Adossé à une batterie 48V, la fonctionnalité Hybride permet d’accroître les performances du véhicule tout en le rendant plus économique. La batterie du Jeep Renegade se recharge automatiquement au freinage et à la décélération (non rechargeable). Le Jeep Renegade Mobility est capable de rouler en 100% électrique pour le stationnement et jusqu’à 20 km/h en conduite souple.ntes.
En fonction de l'aménagement et du handicap, la console centrale peut s'ajuster de gauche à droite. Encastrée sur rail, il est possible de la faire coulisser afin de faciliter l’accès au poste conducteur ou passager. Si l’utilisateur du véhicule n’a pas les capacités physiques pour se servir du levier de vitesse d’origine, celui-ci peut être motorisé et déporté.